2013-03-28

Bing!

Efter att motorn spytt bensin och luktsatt hela vårat hus

så har jag monterat ned förgasaren i delar..

 Boven i dramat är en upp-och-ned felmonterad flottör som i sig är skev

och sned med läckage vid knäckt nål.

 

 Förgasaren är som sagt bortmonterad.

Närmast syns (kopplings-arm), mittemot (på höger sida) syns (växel-arm).

Jag har mätt insugshålet på förgasaren (10 mm).  

Dock är den märkt med 1/8.5/5 (en-ports, 8.5 mm) "uppborrad?"

Nu gäller i alla fall att fixa fram en okey flottör.

Känns väldigt onödigt att köpa en ny förgasare..

Därefter ny provkörning, justering av vajrar samt oljebyte växellåda.

(more to come)



2013-03-10

Två korta filmer med motorn igång stående på centralstödet.

http://www.youtube.com/watch?v=0TNvcNxGEHY&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=MkKlfq4ZpcI&feature=youtu.be
Observera att framlyset fungerar!

Det krävs lite justering av koppling/växelreglage innan den går att köra på riktigt.
Koppling slirar samt växel hoppar ur..

Jag har också ett nytt (bättre begagnat) kopplingshandtag på "G". 

Dock blev det en liten kort provtur idag. (några meter).

Motorn puttrar på fint.
Tyvärr är det fel på flottören så ca 70 cl soppa rann ut ur blocket i garaget.
Vårat hus (Plan 1 samt garage) luktar nu BENSIN!
Jag gillar bensinlukt och 2-taktsavgaser, det gör inte min övriga familj...

Jag har inte bytt växellådsolja ännu men

öppnade upp "S-kåpan" och inspekterade oljenivån.

Kommer göra detta oljebyte vid tillfälle då motorn gått varm ett tag.

Jag har inköpt OKQ8:as växellådsolja GL1 SAE 80W90 som rekommenderas

för just denna typ av motor.

Sachs 50-2 1961. (Tack www.raketsport.com)

(Tidigare använde man en sk. Rak SAE 30,... vad nu detta innebär)

Ny bensinslang samt rengjord tank.









 



2013-03-06

Min kära sambo lyckades "som vanligt" vinna/krossa

kombatanter på Tradera. Hon fixade fram ett baklyse till vår "Rocket Ass"

i mycket bra kvalitet. Nu är moppen komplett!

 Jag har en del fix kvar med insats samt en avsaknad 6v lampa, sedan är all "el" klar.

 Alla delar är tillbaka monterade efter lagom fix!

 Denna sida är "den bästa sidan", minst rost och skavanker..

 Koppling/handväxel/handbroms/fotbroms/"pys" fungerar alldelse utmärkt.

Hastighetsmätare/gasreglage får utvärderas vid kommande provkörning.

Moppen har sex vajrar och har tagit pris som "historiens mest svårmekade moped"!!!

Det jag måste göra innan provkörning är byte av växellådsolja samt rengjörning av tank.

 Kopplingshandtag är tig-svetsat efter att jag lyckats bryta av det.

Moppen har varit med om en HEL del vurpor, hehe...

Tack Patrik H.

Kedjan är i nästan nyskick samt monterad/sträckt bakom alla "kåpor".

Lite justering kvarstår på bakhjulet.

Nytt Bosch tändstift är monterat.

Snart dags för en ny "Jungfrutur".....

Cool moppe!!

(more to come)



2013-02-24

Småfix!

 Kåpor/delar polerade till bruksskick!

 Krök slipad/polerad tlll max!

Ljuddämpare original, rensad, rengjord, polerad..

Hastighetsmätare, framljus, bussning etc..
mm..

2013-02-21

Hmm, jag har dåligt samvete eftersom jag inte uppdaterat

mina övriga bloggar lika frekvent.

Raketen 1961 är på G!

Jag gillar inte "före/efter-bilder"..

Men.. här ser ni dock centralstödet i några förvridna former.

Nu har stödet blivit slipat, ihopsvetsat, grundat, målat samt klarlackat.

 Jag tänkte köpa ett helt stöd på tradera...men.. (det blev för dyrt)

Lagom puts!!!

 Stöd på plats!
Moppen står på "egna ben".

Nytt Bosch tändstift!

(more to come)

...

2013-02-12

She Is Alive!!!!

Se länk!

http://www.youtube.com/watch?v=WIWtXt5zn6A

Gissar att mopeden stått i närmare 20 år. 

Tisdag 2013-02-12 Kl. 16:35 Gick hon igång!

Innan monterade jag bort svänghjul, filade brytarspetsar, rengjorde tändstift/förgasare mm.

Ny bränsleslang till temporär påfyllnadstratt samt nyblandad soppa 4%.

Känns bra!

Nytt bakdäck är också monterat så nu är det bara lite mekaniskt småfix innan hon går att köra.

Nästa sak att göra blir att laga centralstödet så att hon kan stå säkert och tryggt.

(more to come)

 

 



2913-02-02

Lite mer fix, det flyter på!
Jag gillar inte "före/efter-bilder" så det kommer mest bli bilder som visar slutresultat.

 Alla delar som plockas isär rengörs, avrostas "om möjligt", inoljas och poleras.
Vissa delar blir bra, andra blir bättre, några blir "si så där".

 Bakhjulet isär-monterat, kullager-kulor har fått nytt fett.

 Bromsar med bromsbackar har fått en genomgående service.
Alla delar lagomt polerade.

Bakdrevet med dess tillbehör uppslipat/polerat samt smörjt.
Jag väntar på leverans av slang. Nytt däck/fälgband finnes redan.

 Plåtdetaljer rengörs, hårdpoleras (om rost), samt finpoleras med Autosol etc.
Dessa kommer i framtiden slipas/lackeras i originalkulör,..
dock ej i denna första renovering. Bucklor och missformationer fixas.
Moppen skall fungera, må bra och få ett hyfsat bruksskick!!

Kedjan är isär-monterad.

Rengjord, "hårdpolerad/slipad med borrmaskin" samt inoljad.

Den kommer få en sista behandling som som förhoppningsvis ger den ett nytt liv.

Jag provslipade/polerade på vänstra motorkåpan.
Ja, det kommer gå fint att polera upp den.

 Aluminium går att polera upp till näst intill kromglas, om man "lägger manken" till!.
Jag kämpar på!
(more to come).

2013-01-29

Nya Däck!
Beställde igår nya däck, slangar samt fälgband från http://www.alvars.se
Jag fick leverans idag vid lunchtid!, extremt snabbt!
Tack!

Fälgband på framhjulsfälg monterat!
Nytt däck i bakgrunden.

Monterat ock klart!

Lite lagom polering överallt, dock ej "Chip Foose"!!
Vi får se om vi har råd att konsultera honom i framtiden!!

Jag plockade isär navet, nytt kullagerfett, rengjorde gängor etc.
Lite slipning & polering!
Hjulet snurrar fint nu!

Nästa steg blir bakhjul.

Fråga: Motorn?, går den runt?

Svar: Yes!!!

(more to come)

 

2013-01-28

Jag har idag beställt däck/slang samt fälgband till

framhjul/bakhjul från www.alvars.se!

Spännande!

 Framhjulsnavet är isär-monterat med bromsbackar etc.

Det mesta i mycket bra skick.
Jag har också "motionerat" mekanismen med div. rostlösare/smörjmedel/handkraft etc.

 Bultar/muttrar smörjda med fett.

Jag skall införskaffa (för ändamålet) rätt typ av fett för kullager-kulor innan montage.
Roligt att få meka med gammal lagomt enkel teknik skapad med gedigen
Svensk kvalitet!
Jag vet att "Mella-mannen" håller koll på renoveringen på något sätt.
Nästa steg blir montage fälgband/slang/däck.
Detta även på bakhjulet så klart.
"more to come"
(Jag har några andra projekt på G som också måste underhållas).
 



Projekt Crescent 1149 Jet-Line (raketarsle)!

Denna blogg kommer enbart handla om den skonsamt lagomt stundande

renovering av nedan gamla kungliga moped.
Den har länge stått ensam i ett förråd någonstans i Sundsbruk/Sundsvall.

Snart skall den få chans till ett nytt liv!

 

 Jag har lovat den förra ägaren att inte sälja den till någon annan utan
att först kolla upp det med honom!
Självklart!
Det finns många djupt rotade känslor kopplade till denna
gamla individ och dess förr-förra ägare.

 Tanken är att få den körbar till sommaren 2013.
Jag tänker inte renovera upp den till något utställningsskick utan bara se till att den
fungerar rent mekaniskt och efterhand låta den få "lite lagom" puts!
Den skall köras och användas!
Patina! ett begrepp jag med åren lärt mig att gilla.

Projektets faser!
1: Renovering av hjul (fixa bromsar samt montera nya däck och slangar).
2: Fixa centralstödet! (det mår inte bra).
3: Få igång motor!
4: Lite service på reglage såsom koppling, handväxel, gashandtag mm!
5: Belysning samt övrig el. Letar efter baklyktsglas (det enda som f.ö saknas)!
6: Lagom puts!
7: Fortsatt puts!
8: Köra!