2013-03-28

Bing!

Efter att motorn spytt bensin och luktsatt hela vårat hus

så har jag monterat ned förgasaren i delar..

 Boven i dramat är en upp-och-ned felmonterad flottör som i sig är skev

och sned med läckage vid knäckt nål.

 

 Förgasaren är som sagt bortmonterad.

Närmast syns (kopplings-arm), mittemot (på höger sida) syns (växel-arm).

Jag har mätt insugshålet på förgasaren (10 mm).  

Dock är den märkt med 1/8.5/5 (en-ports, 8.5 mm) "uppborrad?"

Nu gäller i alla fall att fixa fram en okey flottör.

Känns väldigt onödigt att köpa en ny förgasare..

Därefter ny provkörning, justering av vajrar samt oljebyte växellåda.

(more to come)



2013-03-10

Två korta filmer med motorn igång stående på centralstödet.

http://www.youtube.com/watch?v=0TNvcNxGEHY&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=MkKlfq4ZpcI&feature=youtu.be
Observera att framlyset fungerar!

Det krävs lite justering av koppling/växelreglage innan den går att köra på riktigt.
Koppling slirar samt växel hoppar ur..

Jag har också ett nytt (bättre begagnat) kopplingshandtag på "G". 

Dock blev det en liten kort provtur idag. (några meter).

Motorn puttrar på fint.
Tyvärr är det fel på flottören så ca 70 cl soppa rann ut ur blocket i garaget.
Vårat hus (Plan 1 samt garage) luktar nu BENSIN!
Jag gillar bensinlukt och 2-taktsavgaser, det gör inte min övriga familj...

Jag har inte bytt växellådsolja ännu men

öppnade upp "S-kåpan" och inspekterade oljenivån.

Kommer göra detta oljebyte vid tillfälle då motorn gått varm ett tag.

Jag har inköpt OKQ8:as växellådsolja GL1 SAE 80W90 som rekommenderas

för just denna typ av motor.

Sachs 50-2 1961. (Tack www.raketsport.com)

(Tidigare använde man en sk. Rak SAE 30,... vad nu detta innebär)

Ny bensinslang samt rengjord tank.









 



2013-03-06

Min kära sambo lyckades "som vanligt" vinna/krossa

kombatanter på Tradera. Hon fixade fram ett baklyse till vår "Rocket Ass"

i mycket bra kvalitet. Nu är moppen komplett!

 Jag har en del fix kvar med insats samt en avsaknad 6v lampa, sedan är all "el" klar.

 Alla delar är tillbaka monterade efter lagom fix!

 Denna sida är "den bästa sidan", minst rost och skavanker..

 Koppling/handväxel/handbroms/fotbroms/"pys" fungerar alldelse utmärkt.

Hastighetsmätare/gasreglage får utvärderas vid kommande provkörning.

Moppen har sex vajrar och har tagit pris som "historiens mest svårmekade moped"!!!

Det jag måste göra innan provkörning är byte av växellådsolja samt rengjörning av tank.

 Kopplingshandtag är tig-svetsat efter att jag lyckats bryta av det.

Moppen har varit med om en HEL del vurpor, hehe...

Tack Patrik H.

Kedjan är i nästan nyskick samt monterad/sträckt bakom alla "kåpor".

Lite justering kvarstår på bakhjulet.

Nytt Bosch tändstift är monterat.

Snart dags för en ny "Jungfrutur".....

Cool moppe!!

(more to come)